近年來，我國低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前，年產(chǎn)量超百萬輛，市場規(guī)模逐年擴(kuò)大。全國政協(xié)委員王小龍建議國家頒布實(shí)施《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》規(guī)范，明確低速電動(dòng)車屬性，為各級(jí)管理部門和地方政府開展清理整頓工作提供法律依據(jù)。
“低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展為人們的生活帶來了便利，但也暴露出一些問題?！蓖跣↓埍硎?，我國對低速電動(dòng)車的監(jiān)管體系尚不完善，綜合監(jiān)管難度較大。目前，市場上低速電動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，部分產(chǎn)品存在安全隱患，加之駕駛者安全意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。部分低速電動(dòng)車采用鉛酸電池，存在電池壽命短、污染環(huán)境等問題。
王小龍建議，全國人大將低速電動(dòng)車納入《中華人民共和國道路交通安全法》管理，對低速電動(dòng)車駕駛資格準(zhǔn)入條件、車輛報(bào)廢年限及通行條件予以明確。加大對低速電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售、使用的監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、銷售、改裝等行為。鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，支持低速電動(dòng)車企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，推廣使用新型環(huán)保電池、輕量化材料等，降低環(huán)境影響。完善充電設(shè)施，建立低速電動(dòng)車溯源管理體系，為政策制定和調(diào)整提供數(shù)據(jù)支持。（記者 馬越）
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